關注 | 象山區凱風路的紅綠燈啓用後更加擁堵了?答案在這!(視頻)

來源: 桂林生活網 2020-11-18 19:40:30 我來説説 閲讀

  近日,有細心的市民向桂林生活網小編反映,桂林凱風路的紅綠燈已經啓用,道路變得比之前不啓用的時候擁堵了。

萬福路口機動車和非機動車有序通行。

  桂林人論壇網友“玲2017”也發帖稱:“哪位仁兄知道,為什麼凱風路現在開那麼多紅綠 那麼堵?隔個四五百米就一個紅綠燈,每個紅綠燈都等那麼久,真是越來越堵了。”

凱風路90號附近路口,非機動車按紅綠燈指示穿過馬路

  對於這個問題,市民也有不同的見解。

  “我每天都要走凱風路,我覺得紅綠燈啓用後,行人、機動車按交通指示來通行,這樣過馬路有安全感多了。”市民李小姐説,通過這一帶的挺多大車,大巴、大貨車的速度也挺快的,過斑馬線的時候能主動讓行的車輛很少,只能等所有的車輛通行後才能過馬路。紅綠燈啓用後,按紅綠燈來過馬路,這樣會比較有秩序。

  “啓用紅綠燈通行是挺好的,就是交警部門是不是考慮下紅綠燈太密了點。”家住旁邊御林灣小區的何大爺説,每天他也會去附近幼兒園接小外孫,覺得紅綠燈設置的路口距離稍微密集了點,所以偶爾會覺得有點堵車。

紅路燈啓用後,左轉車輛在等待區等待。

  桂林生活網從交警部門瞭解到,開啓紅綠燈的目的主要讓交通安全、有序。目前凱風路八中至茶店路口,早晚高峯期車流量已經超出了承受交通流量,就會帶來路口溢出效應,影響下一個路口。比如萬福路口一、二個綠燈不能通過,就會造成鄰近南泉路口混亂。要讓南泉路口有序,勢必開啓該路口的紅綠燈。紅綠燈多不是擁堵的主要原因。現有技術已經能用“綠波帶”實現車輛一路綠燈。然而由於前方通行能力有限,現階段只能用技術將車輛分散在各路口有序等候通行。

  同時,交警部門也表示,市民反饋的問題他們也一直想辦法解決,目前解決方案尚在研討中。相信不久凱風路的問題將得到有效解決。(桂林生活網 李毅蘭  孫盛峯 配音:阮易潔)